Хатогиҳои умумӣ ва ҳалли
1. Мотор оҳиста ҳаракат намекунад ё гардиш намекунад
Сабаби ин хатогӣ ба таври умум аз сабаби шикастани мотоситсионӣ, тугмаи қатъкунӣ барқарор намешавад, амали тугма, бори калон ва ғайраро маҳдуд кунед.
Усули табобат: схемаро тафтиш кунед ва онро пайваст кунед;моторро иваз кунед;тугмаро иваз кунед ё якчанд маротиба пахш кунед;слайдери гузариши лимитиро барои ҷудо кардани он аз контакти коммутатори микро ҳаракат кунед ва мавқеъи коммутатори микроро танзим кунед;қисми механикиро тафтиш кунед Новобаста аз он ки роҳбандӣ вуҷуд дорад, агар вуҷуд дошта бошад, роҳбандиро бартараф кунед ва монеаҳоро тоза кунед.
2. Нокомии назорат
Ҷойгиршавӣ ва сабабҳои хато: тамоси рэйт (Рамз) Мунтазам аст, слайдер ё чормағзро бо гардиши асои буридашуда ҳаракат карда наметавонад, фишанги интиқоли лимитер вайрон шудааст ва тугмаҳои боло ва поён тугмачаҳо часпида мешаванд.
Усули табобат: иваз кардани реле (контакт);гузаргоҳи микро ё порчаи тамосро иваз кунед;часпакро маҳкам кунед ва табақи такрорӣ барқарор кунед;фишанги интиқоли маҳдудкунандаро иваз кунед;тугмаро иваз кунед.
3. Зебокати дастӣ ҳаракат намекунад
Сабаби нокомӣ: занҷирҳои беохир чуқури салибро месозад;паноҳ аз ратчет намебарояд;чорчӯбаи пресси занҷир часпидааст.
Усули табобат: Роҳи занҷири ҳалқаро рост кунед;мавқеи нисбии Ratchet ва Мӯҳлати занҷири фишорро танзим кунед;Мурғи PIN-ро иваз кунед ё молед.
4. Вибрия ё садои мотор калон аст
Сабабҳои нокомӣ: Диски тормоз номатлуб ё шикаста аст;Диски тормоз дӯхта намешавад;подшипникҳо нафтро аз даст медиҳад ё ноком мекунад;фишанг ба таври ҳамвор печида нест, равғанро гум мекунад ё сахт фарсуда шудааст;
Усули табобат: Диски тормозро иваз кунед ё тавозунро дубора танзим кунед;Чормағзро мустаҳкам кунед;иваз кардани подшипник;Таъмир, молидан ё иваз кардани фишангҳо дар охири баровардаи чоҳи мотор;Моторро санҷед ва агар вайрон шавад, иваз кунед.
Насби мотор ва тағирёбии маҳдуд
1. иваз ва насб
Дармотори дари чархи электрикбо занҷири интиқол ба mandrel барабан пайваст ва пои мотор дар лавҳаи кронштейн sprocket бо иддао собит.Пеш аз иваз кардани муҳаррик, дари пардаро бояд то охири поёнтар фуровард ё бо кронштейн дастгирӣ карда шавад.Ин аст, ки яке аз он аст, ки дари пӯшидани дари ғелонда аз тормози мотор зарар мебинад.Пас аз хориҷ кардани муҳаррик, дари парда ба таври худкор бидуни тормоз ба поён ҳаракат мекунад;дигараш ин аст, ки занҷири интиқол метавонад ором карда шавад, то ба хориҷ кардани занҷир мусоидат кунад.
Қадамҳо барои иваз кардани мотор: Нишони моторро қайд кунед ва онро хориҷ кунедпайдарпаии мотории нав баръакс мешавад, аммо ба он, ки пас аз ба итмом расидани он насб шудааст, занҷири дастии шакли табақа дар бадан табиатан ба таври амудӣ ба поён фаромадааст.
2. Мазмуни маҳдуд
Пас аз иваз кардани мотор, тафтиш кунед, ки дар схема ва механизми механикӣ ягон мушкилот вуҷуд надорад.Дар таги дари чархзананда ягон монеа нест ва аз таги дар гузаштан мумкин нест.Пас аз тасдиқ, санҷишро оғоз кунед ва маҳдудиятро танзим кунед.Механизми лимити дари парда дар корпуси мотор насб карда шудааст, ки онро навъи слайдери винти лимитӣ меноманд.Пеш аз мошини санҷишӣ, бӯи қулфбандии механизми латифа бояд аввал лазиз карда шавад ва пас занҷири беохирро ба даст орад, то ки дари дари 1 метр дар болои замин гузорад.Новобаста аз он ки функсияҳои қатъ ва поён ҳассос ва боэътимод мебошанд.Агар он муқаррарӣ бошад, шумо метавонед дари як ҳолати муайян бардоред, пас онро ламс кунед ва пас аз шунидани овози "ҷадвал часпонед.Ислоҳоти такрорӣ барои расидан ба лимити ба беҳтарин мавқеъ, сипас винти қулфкуниро сахт мустаҳкам кунед.
Стандартҳои нигоҳдории дари парда
(1) Кӯшиш кунед, ки оё дари дарро пайгирӣ ва барге дари дарро деформатсия ё jamped ва ё jemed ва ё тугмаи дастури дуруст баста мешавад.
(2) Оё сигнали нишондиҳандаи қуттии назорати барқии дари парда муқаррарӣ аст ва оё қуттӣ дар ҳолати хуб аст.
(3) Дари қуттии тугмаро кушоед, тугмаи боло (ё поён) -ро пахш кунед ва дари риштаҳо бояд баланд шавад (ё афтидан).
(4) Ҳангоми болоравии (ё афтидан) кори тугмаҳо, оператор бояд диққати ҷиддӣ диҳад, ки оё дари ғелонда метавонад ба таври худкор ҳангоми баландшавӣ (ё афтидан) ба мавқеи ниҳоӣ қатъ шавад.Дар акси ҳол, он бояд ба таври дастӣ қатъ карда шавад ва бояд интизор шавад, ки дастгоҳи лимити таъмир (ё тасҳеҳ) пас аз муқаррарӣ дубора фаъол карда шавад.
Вақти фиристодан: 20 март-2023